Le service d'ordre
chapitre saint michel
Toutes les actions concernant la mise en sécurité de la colonne des milliers de pèlerins entre les deux Cathédrales sont prises en charge par un service d’ordre : le « Chapitre Saint-Michel ».
Ce chapitre est organisé en « services » et en « équipes », spécialisés dans une mission spécifique à accomplir, qui œuvrent sur l’itinéraire prédéfini : circulation, sécurité, liaisons, haltes, etc.
Le Service d’ordre est dirigé par son chef de chapitre, code radio « PAPA1 ». Pendant le pèlerinage, celui-ci est à bord du Poste de Commandement et supervise avec ses adjoints toutes les opérations liées à la colonne à l’aide d’un réseau radio.
Le Chapitre Saint Michel vit toute l’année, à travers ses responsables et équipiers piliers qui maintiennent l’esprit du Chapitre.
Il se réunit régulièrement du début de l’année jusqu’à la veille du pèlerinage, pour être prêt par son organisation et son recrutement le jour J.
les différents services et équipes portent une initiale qui permet de les reconnaître et de les segmenter
Alpha
tête de colonne
Intégrés aux équipes Mike, la Mission des équipiers Alpha est à la fois de diriger la tête de colonne sur le bon itinéraire, donner le bon rythme de marche, mais aussi de s’assurer qu’aucun pèlerin ne reste derrière la fin de colonne.
A
C
Charlie
circulation
La mission principale des « Charlie » est de sécuriser les carrefours difficiles empruntés par la colonne.
Les « Charlie » sont les plus visibles et les plus nombreux parmi les membres du SO. Ils peuvent se voir attribuer d’autres missions ponctuelles, en renfort. On retrouve :
C1 : Charlie Unité, qui coordonne toutes les équipes. Il est le pivot entre « Papa » et ses chefs d’Equipes.
Les Equipiers : qui apportent conseils et soutiens à l’ensemble de l’équipe, et permettent à la colonne de traverser les carrefours, les villages et autres, sans interrompre leurs prières …
Hotel
Haltes
Les Haltes (HOTEL) sont chargées d’équiper les sites des cathédrales, les haltes pour les pauses, les cérémonies, les déjeuners, les bivouacs mais aussi de gérer l’arrivée, le positionnement et le départ des pèlerins et les camions des équipes mobiles.
- Préparer les sites des Haltes (matérialisation des espaces avec de la tresse de chantier, des barrières, etc)
- A l’arrivée de la colonne, placer les pèlerins dans le bon ordre, en fonction du lieu de départ et du plan fourni.
- Organiser les départs des chapitres au mégaphone en respectant les horaires à la minute près
- Organiser et surveiller les parking pour les véhicules tiers : cars, ramassage, Malte, SO, familles.
H
I
India
intervention
Les équipiers Interventions (INDIA), sont chargés de veiller à la sûreté des pèlerins sur l’ensemble de la colonne, les points de ramassages, les haltes et bivouacs, etc…
Ils sont également chargés d’intervenir rapidement sur toute demande nécessitant du renfort à un instant donné (carrefour difficile, aide supplémentaire au montage dans les cars, etc…), et font respecter l’ordre et les consignes données par la direction des pèlerins.
Ils doivent pouvoir intervenir sur n’importe quel point de la colonne dans un temps très court, agir courtoisement mais fermement et savoir garder leur calme en toute circonstance et mesure avec justesse tous les risques réels.
Exemples de missions :
- Filtrage des sacs et contrôle des badges à l’entrée des cathédrales.
- Sécurisation des parvis des cathédrales.
- Surveillance de parkings.
- Surveillance des accès haltes, bivouacs, cathédrales
- Sécurité de nuit sur les bivouacs : tentes, parking, abords…
- Aide à la protection de personnalités visitant les haltes ou bivouacs.
Lima
liaison
L’équipe des motos permet des liaisons rapides entre tous les points du pèlerinage, pour des missions de toute nature.
Les missions sont réparties par le PC en fonction des types de moto (enduro, trail & routière).
- Les missions de reconnaissance sont effectuées en binôme de moto type « enduro »(250 à 400 cc). Elles permettent de balayer avec 1/2 journée d’avance le trajet de la colonne pour détecter tout obstacle ou difficulté de nature à entraver le passage des pèlerins
- Les missions de liaisons sont effectuées par des motos de type « routière »(1100 cc) et assurent le transport de biens et de personnes sur des distances variables.
L
M
Mike
marche
Les « Mikes », les « Fox » et les « Écho » sont des membres à part entière du service d’ordre.
Leur rôle, difficile physiquement, est essentiel à la bonne cohésion de la colonne. Il consiste en la surveillance constante du pèlerinage tout au long de la marche, chacun ayant sa responsabilité propre.
Les Mikes sont en charge de la colonne Adultes, les Fox de la colonne Familles, les Echos de la colonne Enfants.
On les repère facilement : ils revêtent un gilet bleu ciel, ont tous un talkie-walkie ainsi qu’une oreillette et un classeur dans lequel se trouve « les coulisses du pèlerinage ».
La colonne s’étire sur près de 6 km et 1 heure 15 sépare Alpha 1 (le Mike chargé de la tête de colonne) et Alpha 2 ( le Mike chargé de la fin de colonne). De bonne condition physique, chaque Mike est affecté à une province. Par sa présence constante et ses allers/retours incessants entre la tête et la queue de sa province, il repère les dangers et les difficultés extérieurs ou intérieurs à la colonne. En relation constante avec le Poste de Commandement, il sait tout ce qu’il se passe sur la colonne et remonte les informations concernant sa province.
Papa
poste de commandement
L’équipe “PAPA” est en charge du Poste de Commandement du pèlerinage.
Celui-ci est composé du responsable du Service d’Ordre et de ses adjoints, ainsi que d’un opérateur radio. Sous la responsabilité du Directeur des Soutiens, le PC a pour tâche de centraliser l’ensemble des communications radios, de coordonner tout ce qui concerne le déploiement de la colonne et d’assurer la synchronisation avec les services de Santé, de la Logistique Mobile, et du Pôle Clergé.
Le PC assure également une liaison permanente avec les autorités et la Direction du Pèlerinage. La nuit, le PC s’occupe de coordonner les équipes de Sûreté chargées de la protection des bivouacs.
P
T
Tango
transport
Les équipes « Tango » (Transport) ont pour mission de transporter les pèlerins au cours du pèlerinage.
Cette mission se décline autour de deux axes :
- le transport des chapitres qui ne font pas le pèlerinage en totalité (Pastoureaux, Enfants et Familles). Ce sont une vingtaine de cars qui leur permettent ainsi de réduire le temps de marche en les transportant d’une halte à une autre sur un parcours équivalent à une demi journée de marche.
- le ramassage des pèlerins fatigués (voitures ou cars dédiés) tout au long du parcours, à un point du trajet prévu à cet effet (point Roméo) pour les emmener à la halte suivante.
Le responsable des transports (Tango 1) coordonne ces différentes actions depuis le Poste de Commandement, en relation étroite avec le Responsable du SO et les différentes équipes telles que la Circulation ou les Haltes. Il est assisté par un coordinateur spécifique pour la rotation des cars (Tango 2) et des responsables d’équipes constituées de 3 ou 4 véhicules.
Uniform
cérémonies
Le Service d’Ordre vient également en soutien du responsable du pôle Cérémonies/Clergé (« Uniform 1 ») qui a pour mission au sein du chapitre d’assurer la coordination logistique et la sécurité des processions et des messes. Tous les membres du SO sont donc susceptibles d’aider aux missions suivantes :
Surveillance de procession
Mouvement de communion
Quêtes, Coordination horaires.
U
V
Victor
matériel
Les équipes d’interventions Techniques (VICTOR) viennent renforcer le dispositif pour palier a tout type d’intervention nécessitant des compétences techniques le long de la colonne : interventions mécaniques (dépannage, réparations, embourbement…), élagage, nivellement, matériel radio
essence…
Ces équipes sont en relation radio avec le Poste de Commandement qui les sollicite au gré des demandes.